Cum se repară rezistența magnetică pentru bicicliștii de exerciții

Biciclete de exerciții de rezistență magnetică utilizează un câmp magnetic pentru a crea rezistență. Câmpul este generat de un circuit electric sau de baterii interne și acțiune de pedalare. Un panou de control este utilizat pentru reglarea rezistenței prin modificarea intensității câmpului magnetic. Cele mai multe motociclete de exerciții pe verticală au o unitate magnetică care interacționează cu suprafața metalică pe volant pentru a furniza poli pozitivi și negativi. Lanțurile cu lanțuri de acționare cu lanț au senzori pe manivelele de volantă și pedală care generează poli magneți. Este recomandabil să examinați condițiile de garanție înainte de a încerca reparațiile bicicletelor de exerciții de rezistență magnetică.

Videoclipul zilei

Modele verticale

Pasul 1

Deconectați cablul de alimentare de la priza electrică. Dacă unitatea este alimentată de la baterie, începeți să înlocuiți bateriile în panoul de afișare și retestați bicicleta. Utilizați o cheie hexagonală sau o șurubelniță Phillips pentru a scoate șuruburile care fixează capacele volantelor split.

Pasul 2

Trageți fiecare capac în lateral pentru a expune volantul. Apucați volantul și rotiți manivelele pedalei în sens invers acelor de ceasornic pentru a le desface din rola internă. Scoateți manivetele și puneți-le deoparte. Scoateți capacul volantului.

Pasul 3

Utilizați o priză și o clichet pentru a scoate piulița de pe roată. Rotiți scripetele în lateral și alunecați cureaua trapezoidală de pe roata și unitatea magnetică. Inspectați cureaua pentru defecțiuni și înlocuiți-o dacă este necesar. Scoateți piulița care fixează unitatea magnetică. Scoateți și înlocuiți unitatea magnetică.

Pasul 4

Montați cureaua trapezoidală pe unitatea magnetică și roata. Înlocuiți piulița care fixează scripetele. Poziționați capacele volantului pe fiecare parte a volantului. Reatașați manivelele pedalelor rotindu-le în sensul acelor de ceasornic, pe măsură ce le introduceți în roată din fiecare parte. Reatașați capacul volantului.

Modele înclinate

Pasul 1

Scoateți protecția lanțului utilizând o cheie hexagonală sau o șurubelniță Phillips pentru a slăbi șuruburile care fixează garda în poziție. Puneți paza deoparte. Rotiți volantul până când bateria senzorului pentru butuc este vizibilă.

Pasul 2

Controlați conductorii de cablu izolați la racordul de pe unitate. Dacă cablurile sunt intacte și nu sunt arse, nu este necesar să înlocuiți unitatea. Scoateți capacul bateriei cu o șurubelniță. Înlocuiți bateriile și reatașați capacul la unitate.

Pasul 3

Localizați unitatea senzorului de turație lângă pinionul pedalei. Utilizați o cheie hexagonală pentru a scoate piulița care ține senzorul în poziție. Trageți senzorul de viteză suficient pentru a accesa capacul bateriei din interiorul unității.

Pasul 4

Scoateți capacul bateriei, instalați o baterie nouă și înlocuiți capacul.Reinstalați senzorul de viteză și reatașați piulița care o ține în poziție. Fixați din nou dispozitivul de protecție a lanțului și strângeți șuruburile care o țin în poziție.

Lucruri de care aveți nevoie

• Cheie hexagonală
• Șurubelniță Phillips
• Soclu și clichet

Sfaturi

• Un tester este utilizat pentru depanarea problemelor cu circuitele electrice interne.