Care este TPI pe anvelope pentru biciclete?

Vă puteți uita la anvelopele de bicicletă ca pe ceva cu care sunteți pe deplin mulțumiți, atâta timp cât nu merg pe jos. Dar componentele importante ale construcției lor permit pneurilor să intre în contact cu drumul în siguranță, să-și păstreze forma și să protejeze tubul interior. Sub proiectul cauciucului din cauciuc al anvelopei de bicicletă se află o structură numită carcasă, din fire de nailon. Aceste fire sunt măsurate în tpi, ceea ce reprezintă fire pe inch.

Videoclipul zilei

Semnificația

Cauciucul este componenta cea mai puțin importantă a anvelopei dvs., editorul de biciclete și concurentul Jayme Otto. Marginea, marginea anvelopei care se încadrează în jantă, și carcasa, țesută între cele două margele, sunt piulițele și șuruburile anvelopei, afirmă ea. În urmă cu generațiile, carcasele au fost fabricate din panza de bumbac, dar în anii 1960 producătorii au trecut la nailon, care are o rezistență superioară la tracțiune. Pneurile de înaltă calitate prezintă Kevlar, o fibră puternică, ușoară. Carcasa folosește straturi de fire, măsurate în tpi, așezate una lângă alta și așezate în straturi perpendiculare între ele.

Funcția

Un fir mai mare echivalează cu o carcasă mai joasă și o carcasă mai rigidă, notează fostul ciclist profesionist Ian Dille scriind în revista Mountain Bike. O anvelopă de bicicletă montană standard pentru coborâre poate folosi o carcasă de 60 tpi, în timp ce o pneu de anvelope sau o pneu de bicicletă de performanță ar putea fi de 120 tpi. O dimensiune mai mică a firului, observă el, face ca tamponul mai mare și mai puțin cauciuc să fie împachetate între fire, făcând anvelopa mai ușoară și mai suplă pe drum. Anvelopele pentru anvelope au o singură foaie de carcasă lipită sub centrul benzii de rulare, scrie Dille, în timp ce anvelopele de munte folosesc o carcasă cu două straturi.

Tipuri

Producătorul de anvelope Vittoria are cel mai mare tpi din industrie, notează Otto, cu o anvelopă de 320 tpi; compania face, de asemenea, anvelope rutiere de până la 26 tpi, cu o medie de 120 tpi. Michelin America de Nord notează pe site-ul său că oferă 33 tpi pentru anvelope la nivel de intrare sau pentru situații abuzive cum ar fi cursele de coborâre sau freeriding, 60 de pneuri pentru anvelope cu rază intermediară și 127 de pneuri pentru anvelope de categorie superioară. Taiwanul Maxxis notează online că majoritatea anvelopelor sale sunt de 60 tpi, cu excepția anvelopei de curse de 120 tpi.

Considerații

Un sportiv de început ar trebui să găsească o pneu care să ofere cea mai bună valoare pe baza ușurinței, numărului și calității călătoriei, scrie Robert Panzera în "Cycling Fast. "Diferența de preț este de aproximativ 50 USD între cele mai înalte și cele mai joase, Otto.

Expert Insight

Autorul bicicletei Natascha Grief notează în revista "Bicycling" că un tpi mai mare devine cel mai vizibil la viraje, deoarece anvelopa se potrivește mai bine cu suprafața drumului. În timp ce anvelopele cu numărare inferioară a firelor nu oferă calitatea unei pneuri de 120 tpi, acestea sunt mai rezistente la taieturi și tăvi.Dacă doriți o anvelopă cu kilometraj ridicat, mergeți la un tpi mai mic; dacă doriți o anvelopă de înaltă performanță care să se rostogolească mai repede și mai bine la colț, selectați un tpi mai mare, recomandă ea.